Mõni päev tagasi teatas Aasia meedia, et Apple'i auto võiks ilmuda järgmisel aastal . See teave oli aga väga puudulik ja California ettevõtte lähedal asuvate peamiste analüütikute poolt vähe toetust. Viimastel tundidel on ilmunud uus aruanne, milles märgitakse, et see saabub 2024, kuid teatud üksikasjad on juba antud selle sõiduki toimimise kohta.
Apple kavatseb akut maksimaalselt optimeerida
Üks peamisi puudusi, mida me tänapäeval elektriautode puhul leiame, on aku, kas selle kestus või vähesed laadimispunktid, mida leiame. See on eriti tähelepanuväärne sellistes riikides nagu Hispaania, kus me neid kohti peaaegu ei leia ja kus on vähemalt täna suurem pühendumus hübriidsõidukitele. Seetõttu soovivad ettevõtted nagu Apple, kes on autot planeerinud juba 6 aastat, selles osas ressursse maksimeerida.
Värske aruanne saidilt Reuters Ta ütleb, et ettevõte püüab välja töötada uut aku paigutust, et säästa ruumi sõidukis. Räägitakse ka Apple’i läbiviidud uuringutest uute raua- ja liitiumfosfaadist moodustatud LFP-nimeliste materjalide juurutamiseks, mis muudaksid selle ülekuumenemiskindlamaks ja soodustaksid seetõttu tunduvalt sõiduki kasutamist.
Muud faktid Apple Cari kohta
Tim Cooki juhitud firma ei taha oma auto turuletoomisega kiirustada, mis on vähemalt üllatav, kui arvestada, et tegemist oleks ettevõtte uue tootesarjaga ning põhimõtteliselt ei sobi see tema praeguse kataloogiga mitte millegagi. Sama arvati aga 2007. aastal, kui saadi teada, et nad esitavad telefoni, nii et nad on kahtluse kasu vähemalt ära teeninud. Räägitakse, et nad pidasid läbirääkimisi tähtsa tehasega, kuid jäid surnud paberile, kuna polnud täpset plaani koostanud.
Vastavalt sellele, mida nad selles sektoris räägivad, peaks Apple võtma endale kohustuse müüa aastas minimaalselt 100 000 autot, mida pole lihtne saavutada, ja veel vähem ettevõtte jaoks, kes on selles sektoris uus. Sealt saame aimu, et ettevõte teeb ületunde, et pakkuda terviklikku sõidukit, mis suudab meelitada publikut, kellega seni ei olnud tegeldud. Autonoomsed sõidusüsteemid, mida toetavad LiDAR-i andurid, võivad olla üks tugevaid külgi.
Me ei tea, kas õunabränd viib oma plaanid edukalt lõpule ning seisab vastu Teslale ja paljudele teistele ettevõtetele üle maailma, kes on aastaid elektrisõidukeid arendanud. Kindel on see, et kui see käivitamine toimub, siis neist räägitakse ja palju, mitte asjata räägitakse juba selliste kuulujuttude ja aruannetega, nagu need, mida oleme viimastel tundidel tundnud. Jääme tähelepanelikult kõigi tulevaste sellekohaste aruannete suhtes, eriti kui kinnitatakse, et 2021. aastal näeme kogu selle tehnoloogia eelvaadet.
